প্রকল্পের শিরোনাম: মাল্টি-মোডাল টার্মিনাল, হেমায়েতপুর

শিক্ষার্থীর নাম: রিশতা জামান
প্রকল্পের স্থান: হেমায়েতপুর, সাভার

প্রকল্পের বছর: ২০২৪
স্টুডিও শিক্ষকগণ: প্রফেসর ড. ফারিদা নীলুফার, প্রফেসর ড. রুমানা রশিদ, ড. মাহের নিগার, আর্কিটেক্ট জিশান ফুয়াদ চৌধুরী
প্রকল্প সুপারভাইজার: শাহরিয়ার মাহমুদ
বিভাগ প্রধান: মিঃ এ.বি.এম. মাহবুবুল মালিক
বিশ্ববিদ্যালয়: আহসানউল্লাহ ইউনিভার্সিটি অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি

রিশতা জামান

এই প্রকল্পে ঢাকা শহরের অতিরিক্ত জনসংখ্যার কারণে সৃষ্ট পাবলিক ট্রান্সপোর্টের চ্যালেঞ্জগুলির ওপর আলোচনা করা হয়। ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন (DNCC) শহরে পাবলিক পরিবহন সেবা উন্নত করার জন্য তিনটি আন্তঃজেলা বাস টার্মিনাল স্থানান্তরের প্রস্তাব করছে, এবং DNCC এলাকার মধ্যে কার্যকর বাস ও গাড়ি পার্কিং ব্যবস্থাপনা সিস্টেম উন্নয়নের কথা বলছে।

সাইটের চারপাশের পরিবেশ

এই প্রস্তাবের একটি মূল দিক হচ্ছে গাবতলী আন্তঃজেলা বাস টার্মিনালকে সাভারের হেমায়েতপুরে স্থানান্তর করা, যার আয়তন হবে ৪৩.২০ একর। এতে একটি বাস ডিপো অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যেখানে বাসগুলো রাতভর পার্কিং করতে পারবে এবং যথেষ্ট ধারণক্ষমতা থাকবে। প্রকল্পটি আরও এমআরটি (মাস র্যাপিড ট্রানজিট) লাইন ৫-এর সঙ্গে সংযুক্ত থাকবে, যা ভাটারা থেকে হেমায়েতপুর পর্যন্ত চলবে এবং টার্মিনালে একটি ডিপো থাকবে। প্রকল্পের প্রধান উদ্দেশ্য হলো ঢাকা শহরের ট্রাফিক প্রবাহ নিরাপদ এবং কার্যকরভাবে উন্নত করা এবং বাস টার্মিনাল ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে সংশ্লিষ্ট স্টেকহোল্ডারদের জন্য সক্ষমতা গঠন করা।

প্রত্যেক দিন এই এলাকার বেশ কয়েকজন কর্মী ঢাকা শহরে যাতায়াত করেন। জনসংখ্যা দ্রুত বাড়ছে, ২০৩৫ সালের মধ্যে এই এলাকা আরও নগরায়িত হয়ে উঠবে, যার ফলে বিভিন্ন ধরনের সুবিধার চাহিদা বাড়বে। পিক আওয়ারে ঢাকা-আরিচা সড়কে আন্তঃজেলা এবং আন্তঃশহর বাসগুলোর ভারী চাপ পড়ে, যা ট্রাফিক জ্যাম তৈরি করে।

প্রোগ্রাম চার্ট

গাবতলী বাস টার্মিনাল, যা ঢাকা-আরিচা সড়কে আন্তঃজেলা ট্রাফিকের একটি বড় অংশ পরিচালনা করে, এই জ্যামের প্রধান কারণগুলোর একটি। তাছাড়া, সাভার-আমিনবাজার এলাকার কর্মস্থলগুলো এই সড়কে ব্যাপক চাপ সৃষ্টি করে, যার বেশিরভাগ ট্রাফিকই ব্যক্তিগত গাড়ি। স্থানীয় পরিবহনও উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করে, কারণ অনেক যাত্রী পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ওপর নির্ভরশীল।

এই এলাকা দ্রুত শহরের আকারে পরিণত হওয়ার কারণে, একটি বড় সংখ্যক আন্তঃজেলা যাত্রীও তাদের গাড়ি এখানে নিয়ে আসে। এই চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবিলা করতে, হেমায়েতপুর এলাকায় একটি মস ট্রানজিট হাবের উন্নয়ন অত্যন্ত জরুরি। এই হাবটি শুধু একটি আরো কার্যকর পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবস্থা প্রদান করবে না, বরং ঢাকা শহরের জ্যাম কমাতে সাহায্য করবে, যাত্রীদের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহারের জন্য উৎসাহিত করে এবং তাদের যাত্রাকে আরও সুবিধাজনক করে তুলবে।

গাবতলী-হেমায়েতপুর থেকে সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা

ধারণা:

জার্নিস্কেপ ট্রানজিট।
যেখানে গন্তব্যের দিকে প্রতিটি পদক্ষেপ একটি নতুন সুযোগ,অনুসন্ধান, আবিষ্কার এবং সংযোগের পথ।

এটি একটি সংযোগকারী হিসেবে তার মিশন পূর্ণ করছে, যেখানে দর্শনার্থীদের জন্য বিভিন্ন সুবিধা প্রদান করা হচ্ছে, যেমন বিনোদন কেন্দ্র, খুচরা ব্যবসা, শিশুদের কার্যক্রম ইত্যাদি। টার্মিনালের কেন্দ্রকে একটি প্রধান পাবলিক রিয়েলম আকর্ষণ হিসেবে কল্পনা করা হচ্ছে। বাস টার্মিনাল সুবিধাটির সঙ্গে পাবলিক রিয়েলম এতটাই ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করা। এটি একটি স্থান, যেখানে যাত্রাগুলো একত্রিত হয়, অভিজ্ঞতাগুলো মিলিত হয় এবং সম্প্রদায় প্রবৃদ্ধি লাভ করে।

ধারণাগত অঙ্কন

ফর্ম ডেরিভেশন: 

ফর্মটি একটি আয়তাকার আকার থেকে উদ্ভূত, যা দুটি ভাগে বিভক্ত। ছোট অংশটি আগমনের জন্য এবং বড় অংশটি প্রস্থানের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা একটি বৃহৎ সাধারণ লবি তৈরি করে, যা টার্মিনালের সকল মোডকে সংযুক্ত করে। এই স্থানটি একটি খোলামেলা, প্রাকৃতিকভাবে বায়ুচলাচলযোগ্য, প্রাণবন্ত পাবলিক স্পেস প্রদান করে, যেখানে সবুজ স্থানটি ভবনের মধ্যে প্রবাহিত হয় এবং বাইরের দিকে স্রোত হতে থাকে।

ফর্ম ডেরিভেশন

ডিজাইন পদ্ধতি:

টার্মিনাল বিল্ডিংটি জনগণের প্রয়োজনীয়তা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা যাত্রা করার সময় প্রয়োজনীয় সকল সুবিধায় সহজ প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করে। এটি প্রতিটি যাত্রীর জন্য একটি সুগম অভিজ্ঞতা প্রদান করে।

আমার ধারণা অনুযায়ী, ডিজাইনটি যাত্রীদের চলাচলের জটিল প্রবাহকে দক্ষতার সঙ্গে মোকাবিলা করে, ensuring যে বিভিন্ন পরিবহন মোড ব্যবহারকারী ব্যক্তিরা কখনও একে অপরের পথ অতিক্রম বা সংঘর্ষ করবে না। এছাড়া, আর্কিটেকচারাল উপাদানগুলি অত্যন্ত যত্নসহকারে ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে ভবনের মধ্যে যাত্রীদের দৃষ্টিভঙ্গি উন্নত হয়, ফলে তারা সহজেই তাদের উদ্দেশ্য পরিবহন মোডটি খুঁজে পায় এবং হারানোর ঝুঁকি থাকে না।

সার্কুলেশন

গ্রাউন্ড ফ্লোর প্ল্যান

ফার্স্ট ফ্লোর প্ল্যান

সেকেন্ড ফ্লোর প্ল্যান এবং বেসমেন্ট

অনেক টার্মিনাল স্পেসে, অপেক্ষা করা অনেক সময় বিরক্তিকর মনে হতে পারে। কিন্তু এখানে, আমরা এই অভিজ্ঞতাটিকে উপভোগ এবং অনুসন্ধানের সুযোগে পরিণত করেছি। সময় পাস করার পরিবর্তে, যাত্রীরা এবং তাদের পরিবার বিভিন্ন অভিজ্ঞতায় ডুব দিতে পারেন, যা তাদের যাত্রাকে সত্যিই স্মরণীয় করে তোলে। চিন্তাশীলভাবে ডিজাইন করা আর্কিটেকচার এটি আরো উন্নত করেছে, যা সহজে পৌঁছানো যায়, ফুড কোর্ট, খুচরা দোকান, প্রদর্শনী স্থান, ক্যাফে এবং বিশ্রামের জন্য সবুজ ও খোলা জায়গা সরবরাহ করে।

সাইটের ছেদচিত্র

একটি বড় এবং প্রাণবন্ত কেন্দ্রীয় স্থান স্বাগত জানায় দর্শনার্থীদের, যেখানে ছাদের থেকে প্রাকৃতিক আলো প্রবাহিত হয়, একটি আমন্ত্রণমূলক পরিবেশ সৃষ্টি করে। আগমন হল থেকে MRT কনকোর্স পর্যন্ত সংযোগকারী ব্রিজ শুধু একটি মসৃণ ট্রানজিট অভিজ্ঞতা প্রদান করে না, বরং এটি দৃশ্যগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলিকে সংযুক্ত করে, সামগ্রিক প্রবাহকে সমৃদ্ধ করে।

এই সাধারণ স্থানগুলো টার্মিনালের হার্ট হিসেবে কাজ করে, যা সব পরিবহন মোডকে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত করে, যেন যাত্রীরা তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য সহজেই নেভিগেট করতে পারে।

ডায়াগ্রাম

ছেদচিত্র এবং কাঠামোগত বিবরণ

দ্বিতীয় তলায়, VIP লাউঞ্জ একটি বিলাসবহুল রিট্রিট প্রদান করে, যা ডাবল-হাইট আগমন লবির সঙ্গে সুন্দরভাবে সংযুক্ত। এখানে, বড় কাচের জানালা থেকে বাইরে থাকা সবুজ পরিবেশের বিস্তৃত দৃশ্য পাওয়া যায়, যা একটি শান্তিপূর্ণ নিরাশ্রয় সৃষ্টি করে।

এখানে বাস চালকদের জন্য বিশেষভাবে নির্ধারিত স্থান রয়েছে, যার মধ্যে থাকার জায়গা, বিশ্রামের এলাকা, বাস কর্মশালা, এমনকি একটি ফুয়েল স্টেশনও রয়েছে, যা মসৃণ কার্যক্রম এবং আরামদায়ক কাজের পরিবেশ নিশ্চিত করে।